2020년형 BMW X5 M50d는 이제는 사고 싶어도 신차로 살 수 없는 ‘쿼드터보 디젤의 끝판왕’이라는 명확한 희소성이 있습니다. 특히 디젤 엔진의 정점을 찍은 모델이라 압도적인 토크발(힘)과 고성능 차답지 않은 괴물 같은 연비를 동시에 원하는 고객에게 최고의 선택지입니다. ■무려 4개의 터보(쿼드터보)가 뿜어내는 400마력, 77.5kg.m의 무시무시한 토크. ■환경 규제로 인해 이제는 단종되어 소장 가치가 높은 마지막 쿼드터보 모델. ■고성능 400마력 차인데도 고속 연비가 12~13km/L 이상 나오는 압도적인 효율성. 고객님, 이 차는 그냥 흔한 6기통 디젤이 아닙니다. 터보가 무려 4개나 들어간 **BMW 기술력의 결정체, ‘쿼드터보 M50d’**입니다. 밟는 순간 시트에 몸이 파묻히는 느낌이 드실 텐데요, 토크가 무려 77이 넘습니다. 앵간한 슈퍼카들 초반에 치고 나가는 힘을 이 거구의 SUV가 가볍게 압도합니다. 이제 환경 규제 때문에 다시는 안 나오는 전설적인 엔진이라, 지금 중고차 시장에서 아는 분들은 매물 나오면 바로 채가는 희소성 최고의 차량입니다 고객님, 요즘 4기통 딸딸이(?) 디젤 생각하시면 안 됩니다. 이건 BMW 실키식스 기반의 최고급 6기통 엔진이라 실내에 앉아계시면 가솔린인지 디젤인지 구별도 못 하십니다. 게다가 전 차주가 주기적으로 관리 잘해온 차량이라 흡기나 DPF 상태도 짱짱합니다. 신차가 1억 4천이 넘던 차를 이 가격에 가져가서 쿼드터보 맛을 볼 수 있는 건 중고차 시장에서만 가능한 특권입니다. " M50d의 핵심은 **"이제는 안 나오는 쿼드터보의 희소성"**과 **"출력과 연비를 다 잡은 사기캐"**라는 점을 어필하는 것입니다. 이유 있는 네고는 언제든 환영하니 편하게 연락 주세요. 수원 오토컬렉션 정든모터스 이영진 과장이였습니다.